Blended Wing Passenger Plane to Cut Fuel Consumption by 50 Percent, Launching by 2030

Avión de pasajeros de alas mixtas reducirá el consumo de combustible en un 50 por ciento y se lanzará para 2030

Un nuevo diseño de avión de pasajeros con una revolucionaria estructura de “ala combinada” despegará dentro de los próximos cinco años, lo que marcará un alejamiento significativo de los diseños de aviones convencionales. Desarrollado para integrar las alas con el fuselaje en una forma unificada y sin fisuras, se prevé que el avión reduzca el consumo de combustible a la mitad y reduzca significativamente los niveles de ruido. Estos avances están preparados para remodelar la aviación comercial alineándose con los objetivos de sostenibilidad y abordando las preocupaciones ambientales.

Diseño innovador con raíces históricas

De acuerdo a Según informes de Live Science, el concepto de un ala combinada. aeronavepropuesto por primera vez por el piloto ruso Nicolas Woevodsky hace más de un siglo, se ha asociado predominantemente con aplicaciones militares. A diferencia de los aviones de pasajeros tradicionales, que cuentan con un cuerpo tubular largo con alas adheridas, el diseño de alas combinadas combina el fuselaje y las alas en una estructura única y plana. Esta integración mejora la relación elevación-resistencia, reduce el peso y la resistencia y permite motores más pequeños.

Compatibilidad con combustible sostenible

Los informes indican que el próximo avión, desarrollado por JetZero, tendrá capacidad para 250 pasajeros con un alcance de 9.250 kilómetros. Diseñado para ser compatible con combustibles de aviación sostenibles, el avión también admitirá hidrógeno combustible con el objetivo final de lograr cero emisiones.

Cronograma de desarrollo acelerado

Se espera que la fabricación de este avión futurista, que se lleva a cabo en colaboración con Siemens, se beneficie del hermanamiento digital. tecnología. Se trata de crear una réplica virtual exacta del avión para optimizar los procesos de diseño y fabricación. Según informa Live Science, Tom O’Leary, cofundador y CEO de JetZero, destacó durante CES 2025 que la inteligencia artificial integrada en el sistema de gemelo digital ayudaría a identificar posibles mejoras.

Esfuerzos de desarrollo en curso

Los informes confirman que JetZero planea comenzar a probar el prototipo en 2027, aunque las fábricas necesarias para la producción aún están en desarrollo. Ya se han firmado acuerdos con proveedores para componentes clave y los ingenieros de JetZero también están colaborando en un proyecto de la Fuerza Aérea de EE. UU. que implica un diseño similar.

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