Zeekr RT, el robotaxi construido para Waymo, tiene los limpiaparabrisas más pequeños
Para los obsesionados con los vehículos autónomos, el robotaxi Waymo-Zeekr no es nada nuevo.
En 2021, Waymo y Zeekr anunció una asociación. Waymo mostró por primera vez un concepto de robotaxi especialmente diseñado a fines de 2022 y comenzó a probar versiones prototipo en vías públicas en San Francisco el año pasado, incluso cuando comenzó a implementar su flota comercial de robotaxis Jaguar I-Pace.
Aún así, esta semana surgieron algunos detalles nuevos en CES 2025 en Las Vegas, donde exponen Zeekr y Waymo. Y gracias a una pantalla estática que muestra el robotaxi Zeekr, podemos obtener una vista de cerca de sus sensores y del limpiaparabrisas más pequeño que jamás hayas visto.
La siguiente imagen muestra un paquete de sensores, que está ubicado en la parte delantera del vehículo, justo encima del neumático. Este grupo de sensores incluye dos cámaras con un pequeño limpiaparabrisas, diseñado para mantenerlo libre de escombros, y un radar. Otro paquete de sensores en la parte trasera del robotaxi incluye cámaras, radar y lidar. También hay un sistema de limpieza y un limpiador en ese lidar.
Waymo le dijo a Techcrunch que la compañía diseñó el sistema de limpieza de sensores desde cero. (Y sí, hay un mini sistema de limpieza en su robotaxis Jaguar I-Pace).
En total, el Zeekr RT tiene 13 cámaras, cuatro lidar, seis radares y una serie de receptores de audio externos. Lídaro radar de detección y alcance de luz, que envía pulsos de luz y es capaz de medir la distancia cronometrando el tiempo que tarda el pulso en regresar.
El robotaxi ahora tiene un nombre oficial: Zeekr RT, que se reveló en CES 2025. Y también hay algunos detalles más. Zeekr anunció en CES 2025 que comenzará a entregar Zeekr RT producidos en masa a Waymo a finales de este año.
Por el momento, esos robotaxis se utilizarán para pruebas, según Waymo. Con el tiempo, pasarán a formar parte de la flota comercial de la empresa.
La empresa Alphabet, que tiene una gran exposición en CES 2025, comenzó a probar elementos del robotaxi Zeekr a principios de 2024, comenzando con el chasis base y luego equipándolo con sensores. Hoy, Waymo prueba el prototipo Zeekr RT en vías públicas de San Francisco y Phoenix. Esos vehículos están en modo autónomo con un conductor humano de seguridad detrás del volante.
Una vez que Waymo reciba el robotaxi con intención de producción, la compañía continuará probándolo y validándolo antes de retirar el conductor de seguridad humana. Es probable que Waymo siga el camino que ha seguido antes y pruebe el Zeekr RT en modo sin conductor antes de abrirlo al público.