Crash del avión de DC Último en la serie de accidentes de entrenamiento de helicópteros del Ejército de los EE. UU. | Accidente aéreo de Washington DC

Crash del avión de DC Último en la serie de accidentes de entrenamiento de helicópteros del Ejército de los EE. UU. | Accidente aéreo de Washington DC

En marzo de 2023, dos helicópteros del Ejército US Black Hawk chocaron y chocaron contra el campo de un granjero de Kentucky después de una misión de entrenamiento de evacuación nocturna, matando a nueve miembros del servicio.

Ese choque estuvo entre una docena de choques fatales Durante las misiones de entrenamiento del Ejército Black Hawk desde 2014, que se cobraron la vida de 47 miembros del servicio y en abril de 2023 ayudó a los funcionarios del Pentágono a terrener temporalmente y brindar más capacitación a todos los aviadores del Ejército que no están involucrados en misiones críticas.

La colisión mortal del miércoles entre un avión de pasajeros y un helicóptero de halcón negro del ejército que realiza entrenamiento nocturno sobre el río Potomac en Washington DC ha provocado preguntas sobre las medidas de entrenamiento y seguridad del helicóptero del ejército.

Los expertos dicen que Piloting Black Hawks es un desafío extremadamente complejo. Y los legisladores federales y los residentes del área han expresado preocupaciones sobre los peligros de DC espacio aéreo compacto y lleno de genteque ve altos volúmenes de vuelos comerciales y militares.

Flying a Black Hawk requiere un “equilibrio delicado”, dijo Michael McCormick, profesor asociado de la Universidad Aeronáutica Embry-Riddle en Florida y vicepresidente retirado de la Organización de Tráfico Aéreo de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos. Para controlar el helicóptero requiere el uso de manos y pies sobre las demandas de entrenamiento militar y operaciones activas, dijo.

“El ejército pasa por la filosofía de que entrenas mientras luchas”, dijo McCormick a The Guardian Us. Esto significa que los ejercicios de entrenamiento tienen lugar en todo momento del día y la noche, y en mal tiempo y ese equipo militar experimentará más desgaste “de lo que lo haría si está volando un helicóptero civil en un recorrido por Manhattan”.

La Unidad de Helicópteros del Ejército involucrada en el accidente de DC estaba llevando a cabo una capacitación anual para su “continuidad del gobierno” misiónque implica la evacuación de funcionarios gubernamentales de alto nivel de la capital de la nación en caso de emergencia, dijo Pete Hegseth.

“El ejército hace cosas peligrosas. Hace las cosas de rutina (a) regularmente ”, dijo el Secretario de Defensa. “Trágicamente, anoche, se cometió un error”.

El teniente del ejército de los EE. UU. Retirado, el coronel Darin Gaub, quien voló a los helicópteros Black Hawk durante 22 años, dijo Associated Press de que ha habido miles de vuelos militares de helicópteros sin problemas durante muchos años en el espacio aéreo sobre DC.

El vuelo fatal del miércoles fue el “que no salió de todos esos miles”, dijo. “Por lo tanto, es un testimonio de los excelentes procedimientos que están allí, a los pilotos que entrenan allí y cómo operan a diario. Básicamente es un baile altamente coreografiado con muy poco espacio para la maniobra “.

Junto con el uso de instrumentos, los pilotos de helicópteros también vuelan a ver, usar puntos de referencia y el suelo debajo de ellos para estimar su altitud y posición. Esto hace que las misiones de bajo vuelo por la noche sean aún más complejas.

A veces, los pilotos usarán gafas de visión nocturna para ayudar con la visibilidad, pero eso también puede causar complicaciones. “Piense en ello como poner una máscara de buceo. Básicamente bloquea su visión periférica y pierde ese campo de visión ”, dijo McCormick, el ex funcionario de la aviación federal.

Pero incluso sin ellos, dijo McCormick, los pilotos que vuelan a altitudes más bajas pueden tener problemas para detectar otros aviones que pueden perderse en grupos de luces de la ciudad.

Los pilotos Black Hawk que se estrellaron en Kentucky en 2023 estaban usando gafas de visión nocturna, El AP informó.

Hegseth dijo el jueves que los pilotos involucrados en el accidente de DC tenían gafas de visión nocturna a bordo, pero no dijeron si estaban en uso cuando ocurrió el accidente.

Desde la colisión el miércoles por la noche, el corredor de helicópteros norte-sur que el Ejército Black Hawk estaba usando, conocido como Ruta 4, se ha cerrado a medida que los funcionarios continúan investigando el accidente y los primeros en responder continúan buscando restos y escombros.

El ejército opera unos 2,100 helicópteros Black Hawk H-60 ​​hechos por Sikorsky, una subsidiaria de la compañía aeroespacial y de defensa Lockheed Martin. En 2021, el entonces director de seguridad del Ejército, el general de brigados Andrew Hilmes, dijo al ejército Times después de que dos halcones negros de la Guardia Nacional del Ejército se estrellaron en Idaho y Nueva York que el Black Hawk tenía una “tasa de percance” más baja que los helicópteros menos comunes de Chinook y Apache .

Un informe de seguridad preliminar de la FAA revisado por el New York Times declaró que un controlador de tránsito aéreo había realizado las tareas realizadas por dos personas en el momento del accidente. Los investigadores están revisando los datos recopilados por las “cuadros negros” recuperados del sitio del bloqueo. Se espera un informe preliminar dentro de los 30 días, mientras que el informe final podría llevar más de un año.

Las 67 personas a bordo del avión regional Bombardier CRJ operado por PSA Airlines, una subsidiaria de American Airlines, y el helicóptero del Ejército fueron asesinados. Entre los pasajeros había 14 miembros del equipo de patinaje artístico de los Estados Unidos que regresaban de un campamento de desarrollo en Wichita, Kansas.

El ejército ha identificado a la tripulación de helicópteros como el sargento Ryan Austin O’Hara, de 28 años, de Georgia; Director de suboficiales 2 Andrew Loyd Eaves, 39, de Maryland; y un tercer miembro del servicio cuyo nombre no se está lanzando a pedido de su familia.

Las autoridades federales también están investigando el fatal de un avión médico civil en Filadelfia el viernes que mató a los seis pasajeros, incluido un niño de seis años y su familia de México que estaban en los Estados Unidos para recibir tratamiento médico. Diecinueve personas en el suelo también resultaron heridas, según Cherelle Parker, el alcalde de Filadelfia.

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