El multimillonario de Phones4U, John Caudwell, £ 90,000 Tesla Model X se avería 'el día que se acabó la garantía'

El multimillonario de Phones4U, John Caudwell, £ 90,000 Tesla Model X se avería ‘el día que se acabó la garantía’

El multimillonario de Phones4U, John Caudwell, ha reclamado sus £90.000 tesla El Model X se averió el día que se acabó la garantía.

Caudwell, que vale 1.580 millones de libras, publicó un enfurecido despotricar en LinkedIn sobre su coche.

El hombre de 72 años estaba furioso: “Tesla realmente necesita mejorar su juego para sobrevivir, y mucho menos prosperar”.

Abrió la publicación preguntando en mayúsculas: ‘¿Qué tipo de pésimo servicio al cliente es este?

‘Mi Tesla Model X se averió el día que expiró la garantía de cuatro años. O posiblemente justo antes.

‘Mientras aún estaba en garantía, lo cargamos durante la noche y por la mañana, a pesar de estar completamente cargado, no se movía. Se podría pensar que esto sería sencillo de resolver, pero no con Tesla”.

El multimillonario se quejó de que tenía que pasar por la aplicación y no podía hablar con una persona para pedir ayuda.

Y añadió: “Frustrado, mi seguridad condujo (en otro coche) más de una hora hasta el concesionario Tesla más cercano, sólo para que me dijeran que faltaban tres semanas para la primera cita disponible”.

El multimillonario de Phones4U, John Caudwell, afirmó que su Tesla Model X de £ 90,000 se averió el día que se agotó la garantía. En la foto el coche

Caudwell, que vale 1.580 millones de libras, publicó un discurso enfurecido en LinkedIn sobre su coche.

Caudwell, que vale 1.580 millones de libras, publicó un discurso enfurecido en LinkedIn sobre su coche.

Caudwell en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno, Mónaco en mayo de 2021

Caudwell en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno, Mónaco en mayo de 2021

“De lo contrario, tendría que contratar un costoso transporte especializado para llevar el coche hasta allí, porque el Model X requiere un método de carga específico”.

El “rey de los teléfonos móviles”, como se le conoció alguna vez -cortesía del dispositivo que hizo su fortuna- dijo que la batería principal de alto voltaje del X, que alimenta el automóvil, tiene su propia garantía de ocho años, por lo que, si el problema era con esa , la reparación estaría cubierta.

Pero si fuera la batería auxiliar de 12 voltios, eso es parte de la garantía general vencida de cuatro años y tendría que pagar.

Continuó: ‘Hasta ahora, en general me ha encantado mi Tesla y sus numerosas innovaciones. Es un placer conducirlo, a pesar de los peligrosos golpes de freno ocasionales del control autónomo, y me encanta que sea respetuoso con el medio ambiente.

‘Pero todo esto realmente me disgustó y agrió mi experiencia con la marca.

‘Ante la falta de servicio al cliente, trabajamos nosotros mismos en el coche y encontramos, como se sospechaba, que la batería crítica de 12 voltios estaba descargada.

‘Después de cargarlo externamente, todo estuvo bien, aunque todavía no tenemos idea de por qué ocurrió este fallo catastrófico.

“Dada su reciente reducción en las ventas y el ataque chino en el mercado de vehículos eléctricos, Tesla realmente necesita mejorar su juego para sobrevivir, y mucho menos prosperar”.

El Tesla es sólo uno de los coches almacenados en el sistema de apilamiento de ocho coches de su casa con doble sótano, justo en el centro de Mayfair, que también alberga un cine privado, un spa y una discoteca.

Con 45.000 pies cuadrados, la casa, como comenta alegremente Caudwell escribe en su autobiografía publicadafue la casa privada más cara de Londres en 2022 y el doble del tamaño del Royal Albert Hall.

El hombre de 72 años enfureció:

El hombre de 72 años enfureció: “Tesla realmente necesita mejorar su juego para sobrevivir, y mucho menos prosperar”.

Cuando la cadena que fundó comenzó a colapsar hace 10 años, Caudwell culpó a sus proveedores de redes móviles y propietarios de capital privado.

Cuando la cadena que fundó comenzó a colapsar hace 10 años, Caudwell culpó a sus proveedores de redes móviles y propietarios de capital privado.

Hay un gran comedor formal, el más grande después del Palacio de Buckingham, e incluso un arroyo interior, repleto de peces tropicales, que serpentea a través de su área de comedor más íntima y hermosa.

Mientras que la pequeña sección del arroyo debajo de la mesa del comedor está bajo un vidrio, los invitados tienen que pasar por pequeños escalones de madera para llegar a la seguridad del sólido piso del comedor.

Todo está muy lejos de las raíces de Caudwell en la clase trabajadora de Stoke, hijo de un vendedor de productos de ingeniería y una madre que trabajaba en una oficina de correos para llegar a fin de mes.

Caudwell abandonó sus niveles A para convertirse en aprendiz en Michelin, y trabajó allí durante varios años como capataz de ingeniería mientras obtenía un HNC en ingeniería mecánica.

Mientras trabajaba en Michelin, también dirigió una tienda de barrio y comenzó un negocio de venta por correo de ropa a motociclistas.

En 1987, Caudwell registró Midland Mobile Phones como mayorista de teléfonos móviles, adquiriendo inicialmente 26 móviles Motorola a 1.350 libras cada uno.

Se necesitaron ocho meses para vender estos 26 teléfonos a fontaneros, taxistas y reparadores de televisores locales a un precio de 2.500 libras esterlinas cada uno. La empresa tuvo pérdidas todos los meses durante los dos primeros años de operaciones.

Pero luego la empresa se convirtió en Caudwell Group, que incluía un proveedor independiente de servicios de red de telefonía móvil llamado Singlepoint y la tienda de telefonía móvil Phones4U, que vendió por 1.500 millones de libras esterlinas en 2006..

Cuando la cadena comenzó a colapsar hace 10 años, Caudwell culpó a sus proveedores de redes móviles y a los propietarios de capital privado.

MailOnline se puso en contacto con Tesla para solicitar comentarios.

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