La caja negra del accidente aéreo de Corea del Sur no registró los últimos 4 minutos, dicen las autoridades
Las cajas negras del Avión de pasajeros que se estrelló en Corea del Sur El mes pasado, que mató a 179 personas, dejó de registrarse unos cuatro minutos antes del accidente, dijeron el sábado funcionarios surcoreanos.
Después de analizar los dispositivos, el Concluyó la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE. UU. que tanto las grabadoras de datos de vuelo como las de voz de la cabina dejaron de funcionar unos cuatro minutos antes del accidente, dijo el Ministerio de Transporte de Corea del Sur.
El Boeing 737-800 operado por Jeju Air se salió de una pista en la ciudad surcoreana de Muan el 29 de diciembre después de que su tren de aterrizaje no se desplegara, se estrelló contra una estructura de concreto y estalló en llamas, matando a todas menos dos de las 181 personas a bordo.
Ahn Young Joon / AP
Los funcionarios surcoreanos también enviaron las cajas negras a la NTSB para un examen más detenido después de descubrir que faltaban algunos datos.
El Ministerio de Transporte dijo que no estaba claro de inmediato por qué los dispositivos no registraron datos en los últimos cuatro minutos.
“Los datos del CVR (grabador de voz de cabina) y del FDR (registrador de datos de vuelo) son cruciales en la investigación de accidentes, pero dichas investigaciones se llevan a cabo mediante el examen y análisis de diversas fuentes de información, y planeamos hacer todo lo posible para determinar la causa. del accidente”, dijo el ministerio en un comunicado.
Los investigadores surcoreanos han dicho que los controladores de tráfico aéreo advirtieron al piloto sobre posibles choques con aves dos minutos antes de que el avión emitiera una señal de socorro confirmando que se había producido un choque con aves, después de lo cual el piloto intentó un aterrizaje de emergencia.
Después del accidente, las autoridades ordenaron inmediatamente una inspección de todos los aviones 737-800 operados por las aerolíneas del país (docenas de aviones en total) después del accidente.
Los funcionarios surcoreanos también se han comprometido a mejorar la seguridad del aeropuerto después de que los expertos relacionaran el alto número de muertos con el sistema localizador del aeropuerto de Muan, la estructura golpeada por el avión cuando se estrelló. El localizador, un conjunto de antenas diseñadas para guiar a los aviones durante los aterrizajes, estaba alojado en una estructura de hormigón cubierta de tierra en un terraplén elevado. Esto ha planteado dudas sobre si la estructura debería haberse construido con materiales más ligeros que se romperían más fácilmente en caso de impacto.